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Spanair

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La Compañía aérea Spanair fue fundada en 1986, siendo sus creadores SAS y TEINVER, posteriormente la sociedad Iniciativwes Empresarials Aeronàutiques S.A adquirió un importante paquete accionarial.A finales de 2012 anunció el cese de sus actividades y canceló todos los vuelos que tenía previstos para después del 28 de Enero de 2012

La sede de Spanair, inicialmente establecida en Barcelona, fue trasladada en 2009 a Hospitalet de Llobregat, población cercana a Barcelona.

Spanair comenzó su actividad para trasladar pasajeros en España, especialmente entre las islas Baleares y Canarias, ofreciendo solamente vuelos chárter.

En 1994, Spanair logró un importante avance en su actividad, al empezar a ofrecer vuelos regulares en el Territorio Nacional, ya que se liberó el mercado de vuelos españoles. Esto le permitió tener su propio handling (asistencia en tierra).

Otros avances importantes de Spanair tuvieron lugar cuando empezó a proporcionar a sus usuarios la posibilidad de vuelos regulares internacionales. Consiguiendo en 1997 ampliar su servicio a vuelos regulares intercontinentales. Desde el aeropuerto de Madrid, utilizando tres Boeing 767 voló a ciudades tan importantes como Buenos Aires, Río de Janeiro y otras ciudades de América.

En 1999 Spanair, en su empeño constante de dar el mejor servicio posible a sus usuarios, estableció un acuerdo con Airbus para incorporar aviones de la serie A-320.

Posteriormente, en el año 2003, Spanair consiguió participar en la alianza más importante entre las compañías aéreas del mundo Star Alliance. Esta alianza le permite ofrecer vuelos con destinos a 855 ciudades en 155 países de todo el mundo.

Spanair tuvo el honor de realizar el vuelo de inauguración de la Terminal 1 del aeropuerto de Barcelona, ya con su nuevo logotipo en junio del 2009, consiguiendo realizarlo puntualmente.

En los últimos años de actividad llegó a tener una flota de 33 aviones de diferentes modelos y capacidades.

Utilizando los mencionados aviones tuvo destinos a diferentes continentes:

En Africa a países como Argelia, Malí, Gambia Marruecos etc.

En Europa: Dinamarca, Suecia, Italia, Francia, Alemania etc., en España prácticamente a todas las ciudades con aeropuertos importantes, utilizando para ello sus principales bases de Barcelona y Madrid.

En Asia a Israel y Turquía

Los códigos que utilizó Spanair para que sus usuarios pudieran localizar sus vuelos fueron: IATA (JK) y OACI (JKK)..

Entre los galardones obtenidos por Spanair figura el prestigioso premio Alpha por su campaña de garantía de puntualidad, la cual consiste en que si el avión cierra sus puertas 15 minutos después de la hora programada de salida, se le compensa al pasajero con otro billete o un descuento para su próximo vuelo.

Spanair disponía también de salas VIP en algunos aeropuertos, pudiendo acceder sus pasajeros a dichas salas cuando volaban con alguna de las aproximadamente 660 compañías aéreas integradas en el grupo Star Alliance.

Los viajeros podían elegir viajar en Traveler Class y Premium Class. Con un pequeño suplemento también podian hacerlo en Traveler Plus, lo que les proporcionaba una mayor facilidad para cambios de horarios y cancelación de billetes.

Aparte de los mostradores clásicos, Spanair, ofrecía la posibilidad de facturar por Internet y por medio de máquinas facturadoras ubicadas en los aeropuertos, facilitando de esta manera dicho proceso a sus usuarios. Los pasajeros que viajaban con tarifa Premium tenían a su disposición mostradores especiales para su mayor comodidad. Por pertenecer esta compañía a Star Alliance, gozaba de la consideración especial de no tener que recoger el equipaje facturado en las escalas que realizaba el vuelo, limitándose a recogerlo en su destino.

Si utilizabas la tarifa Premium podías facturar hasta 40 Kg de peso, así como llevar dos bultos de 10 kg cada uno, siempre que no sobrepasaran las medidas establecidas.

La tarjeta de fidelización de Spanair se llamaba Spanair Plus, y podía alcanzar a tres categorías: “Blue” “Silver” y “Gold”, las cuales otorgaban puntos que podían servir tanto para la propia compañía, como para cualquiera de las empresas que componían “Star Alliance”.

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